Foi publicado ontem (4) em jornais de grande circulação, o edital para a contratação de empresa especializada na realização de Estudos de Impacto Ambiental (EIA) e o Relatório de Impacto Ambiental (Rima) para a construção da Ferrovia da Integração Bahia Oeste-leste. Sob a responsabilidade da Valec - Engenharia, Construções e Ferrovias S.A., o edital se consolida como marco inicial da realização da obra, prevista para ser iniciada em 2009 com recursos totais de R$ 2,5 bilhões.
As propostas deverão ser entregues no dia 26 de fevereiro, às 10h, no auditório do 3º andar do Edifício Núcleo dos Transportes, Brasília-DF. O edital estará à disposição dos interessados para a venda a partir de segunda (07) pelo preço de R$ 210,00, por intermédio de pagamento da Guia de Recolhimento da União (GRU), que poderá ser adquirida nos sites www.stn.fazenda.gov.br e www.valec.gov.br.

De acordo com o secretário do Planejamento, Ronald Lobato, além da ferrovia oeste/leste, uma série de outras ações contribuirão para recuperar e ampliar a infra-estrutura econômica e logística do estado. “Está previsto o investimento de quase R$ 20 bilhões até 2010, através de recursos próprios, da União, do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e da iniciativa privada para obras como a construção do novo Porto Sul, ampliação e modernização do complexo portuário da Baía de Todos os Santos e recuperação da Hidrovia do São Francisco”.

Lobato complementa que “articuladas a esses projetos, são imperativas a restauração da malha rodoviária estadual e, em especial, das rodovias federais, as BR-242, BR-116 e BR-101, assim como a ampliação e restauração da malha ferroviária existente, com destaque para o trecho que liga Juazeiro, na margem do rio São Francisco, aos portos da Região Metropolitana de Salvador”.
A oeste/leste terá investimentos globais de R$ 2,5 bilhões, oriundos dos governos federal e estadual, e será uma ferrovia especializada em granéis, com predominância de grãos, minérios e biocombustíveis produzidos nas regiões oeste, sudoeste e sul da Bahia. Já para importação, a oeste/leste beneficiará o escoamento de fertilizantes e derivados de petróleo do litoral até o oeste do estado. Com a construção da ferrovia, devem ser gerados mais de 10 mil empregos.

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